?。?）采用鉸接車架。車架的擺角一般達(dá)±30°~40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單，需要用普通的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，可實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準(zhǔn)物料。

　?。?）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤式制動器，大噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以手制動為主。

　?。?）車橋越野又車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸，當(dāng)叉車進(jìn)行起升作業(yè)時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向狀態(tài)；在又車行駛時，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，車輛的行平順性。

　?。?）有較大的軸距和輪距。增加又車的向和縱向穩(wěn)定性。

　?。?）良好的機(jī)動性。車速一般為（30~40）km/h。行駛加速性好，且具有一定的爬坡能力.

　?。?）司機(jī)座的設(shè)置。使操作者進(jìn)行裝載作業(yè)時有較好的視野，司機(jī)座一般偏前布置。

　　(8)行走系統(tǒng)。和裝載機(jī)相仿，機(jī)械傳動、液壓換擋機(jī)械傳動、液力傳動 及靜壓傳動等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其負(fù)荷為滿載爬坡工況。