1，發(fā)動(dòng)機(jī)

　　內(nèi)燃叉車(chē)是為普及的越野叉車(chē)，油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在外形發(fā)生了徹底的變化，而且在技術(shù)改進(jìn)的過(guò)程中，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力變得更強(qiáng)大，更經(jīng)濟(jì)，更，噪音更低。越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要原因是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，采購(gòu)方便，能源消耗和維護(hù)方面投資維護(hù)小。其次，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高、易于維護(hù)、具備強(qiáng)大動(dòng)力且。

　　2，起重裝置

　　提升貨物的機(jī)構(gòu)，又稱(chēng)為門(mén)架。由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。叉車(chē)門(mén)架是叉車(chē)取物裝置的主要承重結(jié)構(gòu)，使用新材料并制造具有更高抗彎能力和高強(qiáng)度的剛性結(jié)構(gòu)，能夠減輕叉車(chē)門(mén)架的重量，同時(shí)提高貨物在處于較高高度的位置。

　　3，液壓系統(tǒng)

　　制動(dòng)時(shí)，液壓系統(tǒng)大大提高了操作舒適性和性。早期生產(chǎn)的叉車(chē)配備機(jī)械制動(dòng)器。后來(lái)，則很快采用主制動(dòng)器液壓缸更換了機(jī)械制動(dòng)器。不久，液壓制動(dòng)放大器少在中型和重型叉車(chē)上成為標(biāo)準(zhǔn)裝備。在其幫助下，駕駛員可以通過(guò)踩下踏板就能輕松獲得很大的制動(dòng)力。